日本の車メーカーもかなり影響があるようです。
（以下引用）
トヨタ自動車は４日、タイの洪水の影響で生じた電子部品調達の遅れによる同国３工場の生産停止と日本国内外の工場の生産調整を７～１２日も引き続き実施すると発表した。トヨタの海外工場の生産調整はマレーシア、パキスタンが新たに加わり計８カ国となる。
米国や南アフリカなど国内外工場の生産調整は当初５日までの予定だったが、タイの洪水が収束しないため延長を決めた。洪水による５日までの減産台数は、日本国内が約２万２０００台、タイで約６万９０００台に上っている。１４日以降の稼働について同社は、部品調達の状況を見ながら判断するとしている。
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マレーシアの工場ではハイエース、パキスタンではカローラなどを生産している。
ホンダは２日、タイの洪水による部品不足で、年産約１万５０００台のフィリピンの四輪車工場を３日から操業停止することを明らかにした。タイからの部品供給が滞っているためで、停止期間は未定。ホンダはマレーシア工場（年産約４万台）を既に停止するなど、洪水の影響は世界中の生産拠点に拡大している。
ホンダは英国でも１０月３１日から生産調整に入ったほか、インドやインドネシア、台湾の工場でも生産調整を実施する。北米でも２日から１０日まで５割程度減産し、当初計画していた休日出勤を取りやめる。
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ブラジルでは７日から、現状に比べて３割程度の減産に踏み切る。ベトナムは現時点では通常通り稼働しているが、月内の生産調整は避けられない見通しだという。
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国内の鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）と埼玉製作所（埼玉県狭山市）では７日から５割程度の減産を始める。１２月に北米で発売予定だったＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の「ＣＲ－Ｖ」については、発売を延期する。
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「都心部防衛」の厳戒態勢が敷かれるタイの大洪水で、首都バンコク郊外のバンブアトン地区では１日、すっかり冠水した道路脇の木製ベンチに腰掛けて昼食を取る家族連れの姿があった。
大人の膝上まで水につかる深刻な状況ながら、子供たちは笑顔で、大人たちの表情も意外に明るいことに驚く。ボートを持ち出して水上タクシーを営む親子や、水上マーケットも登場し、街中は普段に近いにぎわいだ。
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「日本の大地震と津波に比べると仕事があるだけ幸せ」。水上タクシーを始めたファールンさん（３９）が言った。タイの人々は、長期化する洪水との共生を模索し始めている。